随着女司机越来越多，市面上也出现了不少专为女司机量身打造的车型，它们大多有着好看的外观和较小的车身，既能够满足女性用户对外形方面的要求，同时具备一定的灵活性。而大众旗下的Polo便是其中之一，并且在市场中的影响力还不小。
目前在售的车型均为Polo Plus版本，而这款名为皇家蓝配色的车身是我个人十分喜欢的。而Polo拥有这款配色加持之后，整体显得更加时尚和年轻。其前脸由大众家族式进气格栅和全系标配的卤素大灯组成，就前脸的造型来看还是能够符合多数人的审美，尤其是女性消费者。
如果说前脸看不出一台车有多大，那么来到车身侧面则能够一眼看出，其较小的车身在实际驾驶中能够更加灵活，这一点比较符合女车主的口味。值得一提的是，Polo的加油口设计在副驾驶一侧，与多数主驾驶一侧的车相反，可能开惯了主驾驶一侧的车再开Polo的时候会有些许不适应。
Polo车尾方面的造型与高尔夫有些许相似，而这种小车身的设计在如今还是有着一定市场的。不过从车尾的右下角的标志和为尾灯组的造型上，则能够通过Polo 180的尾标看出这是一台大众Polo，而不是高尔夫。
进入车内，映入眼帘的则是与车身外观所匹配的皇家蓝金属材质，与黑白相间的座椅搭配起来还是有着一定的时尚和前卫感。与此同时，大众家族式的中控屏在它身上也能够看到，并没有因为它是一台小型车而没有采用，这一点还是令人感到比较满意的。
比较出人意料的是，Polo的座椅有着一股运动风格，看上去还真像一体式运动座椅，但其实并不是。而座椅方面的材质则有着织物和皮织混搭两种，后排座椅同样采用与黑白相间的配色，不过后排座椅的坐垫填充物看上去并没有那么饱满，可能乘坐时间久了会感觉到不适。
2564mm的轴距在同级竞品车型中还是不错的，不过作为一台小型车，哪怕轴距不错，其后排腿部空间也并没有十分宽敞，依旧能够感受到紧凑感。与此同时，Polo的后备箱空间也是比较紧凑的，只能放一个行李箱，对于日常来说是够用了，但如果要出远门的话则有些力不从心。
目前Polo在售的车型只有1.5L 5MT/6AT这两种动力组合，其1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），在小型车领域属于中规中矩的存在。而与之匹配的6AT变速箱还是比较优秀的，其动力输出虽然不强，但配合6AT变速箱还是足够稳定，如果舍得给油，其动力还是不弱的，并且Polo作为一台小型车，其油耗并不高。不过在底盘方面的表现则有些差强人意，后纵臂扭转梁非独立悬挂虽然是这一级别和这一价位中十分常见的，但在实际驾驶中对于行驶稳定性还是有着一定的影响。
综合来讲，Polo在同级中的竞争力还是不错的，无论是外观颜值，还是较为灵活的车身，对于女性消费者的吸引力都不小，回过头来看Polo的价格，9.99-12.39万元的指导价加上不少的优惠，其低配车型完全可以在10万元进行落地，哪怕是自动挡车型也可以在10万元出头落地，性价比还是不错的。不过Polo的保值率并不高，第五年47.24%的保值率只能说是勉勉强强，比起保值神车且是同级竞品的本田飞度差了不少，但这仍然不能否认Polo是一台性价比不错且适合女性用户的小型车。